Прицепы своими руками до трактора

Прицепы своими руками до трактора

Новинка от «Тонар» — одноосный самосвальный прицеп ПТС-9


В декабре 2013 года машиностроительное предприятие «Тонар» пополнило ассортимент производимых тракторных прицепов новинкой – одноосным самосвальным прицепом ПТС-9.
Новая модель может использоваться для перевозки различных сельскохозяйственных грузов, в том числе силосной массы, навоза и прочего...Читать дальше...

Tags: Одноосный, прицеп, для, трактора, своими, руками

Реставрация прицепа своими руками. Прицеп до реставрации был в очень плохом состоянии. Но после 20 дневного...

Куплен прицеп одноосный впереди реконструкция. ... Прицеп своими руками из УАЗ. - Duration: 4:25. Александр Вавилов 118,339 views.

001 самодельный одноосный прицеп ... hydraulic dump trailer,самосвальный прицеп для трактора,хидравлика на ремарке - Duration: ...

На пермской разборке


Пермскую "разборку" я не люблю. Продают всякое старье по заоблачным ценам в расчете на дурака. Вот и в этот раз предложили колесо для "трактора" годное только на клумбу. Зато на задворках я увидел нечто интересное. Да-да привет из времен "холодной войны". Все на ходу и снятое с учета. Приезжай и покупай. Слева на право следующие специзделия: 15Н1061М – многоцелевая подвижная автономная электростанция РВСН или модульная дизельная электростанция (МДЭС) на шасси МАЗ-543А, прицеп "для запчастей" с одноосным тягачем МоАЗ 546П (СПС-2), "гостиница" или 15В148 – комплексная машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) на шасси МАЗ-543М


15В148 – комплексная машина обеспечения боевого дежурства (МОБД) на шасси МАЗ-543М, созданная для использования в составе комплексов «Пионер» и входившая в подвижный командный пункт ракетного полка. Являлась полностью автономным подвижным караульным помещением и снабжалась собственными системами электропитания, водоснабжения и более комфортными условиями для работы, отдыха и питания членов боевого расчета. Эти нововведения позволили отказаться от применения сразу трех вспомогательных машин – подвижной электростанции, столовой и общежития, а также повысили скрытность и выживаемость комплекса, сократили расходы на эксплуатацию и численность личного состава до 10 человек. В удлиненном кузове 7903 с двумя наружными дверями и семью прямоугольными окнами имелось семь отсеков целевого назначения. В переднем изолированным от основной части кузова помещении размещались два дизель-генератора АД-30 мощностью 30 кВт от электростанции 15Н1061М с топливным баком емкостью 2400 л, системами вентиляции и выброса отработавших газов. Вся остальная площадь кузова отводилась под помещения с пультом охраны, аппаратурой связи, обработки информации, радиационного и химического контроля, отделения боевого дежурства, питания и отдыха. Самый вместительный отсек являлся комбинацией столовой и комнаты отдыха с раскладными столами для питания и проведения досуга, где размещалось также спальное место для повара. В среднем продольном коридоре находились 2– и 4-местные спальные купе для отдыха восьми человек личного состава, умывальник, сушильный шкаф для верхней одежды, обуви и индивидуальных средств химзащиты с электронагревателями и вентилятором. В заднем отсеке размещались оператор, дежурная смена и боевой расчет, а также места для хранения боекомплектов, противогазов, личного оружия, переносных аккумуляторных светильников. В круглой нише потолка устанавливалась башня с 12,7-мм пулеметом, прожектором и прибором ночного видения. В комплектацию машины входили бак на 870 л воды, система кондиционирования воздуха и поддержания микроклимата. Габаритные размеры – 15 700x3230x4415 мм, полная масса – 43,5 т. Источник
Башенка с пулеметом к сожалению демонтирована
Одноосный тягач МоАЗ 546П с прицепом СПС-2 (специальный передвижной склад).
Самым миролюбивым оборудованием в 1970-е годы являлся специальный подвижный склад СПС-1 системы РВСН для перевозки и развертывания в полевых условиях больших объемов оборудования и запасных частей ракетных комплексов. Сначала их строили силами ремонтных мастерских и монтировали на шасси снятых с вооружения установщиков, а затем собирали на военном ремонтном заводе в Брянске. Развитием этой модели стал модернизированный вариант СПС-2 с глухим 12-метровым помещением со стеллажами, внутренним освещением и широкими боковыми скосами крыши. Источник
15Н1061М – многоцелевая подвижная автономная электростанция РВСН или модульная дизельная электростанция (МДЭС) на шасси МАЗ-543А. Ее разработкой и комплектацией занимался московский завод «Прожектор». Первый вариант 15Н1061 создавался для комплексов «Темп-С» и «Темп-2С», затем его сменила модернизированная станция 15Н1061М, применявшаяся в составе СРК «Пионер» и «Тополь». Электростанция снабжалась сдвинутым к задней части шасси глухим кузовом 2213, в котором находились четыре дизель-электрических агрегата АД30-Т400-2Р с генераторами ДГФ82-4К, из которых обычно работали только одна, две или три установки, а четвертая являлась запасной. Они вырабатывали переменный трехфазный ток частотой 50 Гц и напряжением 400 В для питания всех потребителей мобильных систем вооружения в любых метрологических условиях и температуре до – 50 ?С. Номинальная мощность одного агрегата составляла 30 кВт, при одновременной работе со вторым и третьим дизель-генератором суммарная мощность возрастала до 50 и 84 кВт соответственно. В кузове с внутренней длиной 8090 мм и высотой 2042 мм имелись агрегатный отсек и задний тамбур со щитом управления, отопительная установка ОВ-65 и фильтровентиляционная ФВУА-100В-24, две одностворчатые двери, специальные люки для забора свежего воздуха и отвода отработавших газов. При длительной стационарной работе на крыше устанавливалась вертикальная 4-метровая выхлопная труба. Между моторным отсеком шасси и кузовом помещалась цилиндрическая цистерна на 4300 л дизельного топлива для питания электроагрегатов. Габаритные размеры станции в транспортном положении – 14 060x3240x4415 мм. Полная масса – 41,0 т. Продолжительность непрерывной работы без какого-либо обслуживания – 250 часов, без дозаправки – 168 часов, или 7 суток. В исполнении ПАО-1 с комплектом различных прожекторов, кабельных катушек, установочных приспособлений и средствами подзарядки аккумуляторов переносных фонарей электростанция являлась передвижным агрегатом освещения. Источник
Допишу чуть позднее с более точной идентификацией

Одноосный - Прицепы - OLX.ua

Одноосный OLX.ua. ... Одноосный прицеп до трактора Т-25. Транспорт » Прицепы ... Продам прицеп тракторный одноосный с подъемником. Транспорт ...

Какой сделать прицеп для минитрактора своими руками ...

Прицеп для минитрактора своими руками: советы эксперта ... Одноосный может использоваться для перевозки любых грузов, в том числе ... Мотоблок – это экономичный вариант трактора для небольших по объему работ.

Прицепы своими руками до трактора 529
Прицепы своими руками до трактора 827
Прицепы своими руками до трактора 863
Прицепы своими руками до трактора 993
Прицепы своими руками до трактора 602
Прицепы своими руками до трактора 617
Прицепы своими руками до трактора 873
Прицепы своими руками до трактора 480
Прицепы своими руками до трактора 225
Прицепы своими руками до трактора 107
Прицепы своими руками до трактора 779
Прицепы своими руками до трактора 618
Прицепы своими руками до трактора 447
Прицепы своими руками до трактора 926
Прицепы своими руками до трактора 550
Как сделать блок с монстромКак в домашних условия посадки клубникиКак сделать из ткани полкуКрыша на ваз своими рукамиВышивка бисером тм красуняКак приготовить земля для рассадыЗамена лобового своими руками 2110Декупаж по стеклу своими рукамиРебенок это подарок жизниВязание спицами на двух спицах для начинающихКак закачать газ в домашних условияхКак сделать анимацию по кадрамЛестница своими руками на крыльцоКак сделать цифровой ключКак сделать фокусы с бумагами

Похожие записи:

  • Горелки на солярке своими руками
  • Открытка для поздравления с днём учителя
  • Поздравить с днем рождения стихи прикольные поздравления
  • Какой подарок подарить папе на день папы
  • Выкройка пенала своими руками для девочек